直銷ATOS壓力比例閥RZMO-AES-PS-030/100，里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
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ATOS閥的外形結構與截止閥并無區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降大的情況下作降低介質壓力之用。
介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成角為140 ~180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節流。
性能特點：
流量調節范圍大，流量一壓差變化平滑；
內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
調節力矩小，動作靈敏。
ATOS閥應用說明由于節流闊的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。
對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。
ATOS節流閥現貨型號：
HM-014/350 40
HM-014/50 40
HM-015/100 40
HM-015/210 40
HM-015/350 40
HM-015/50 40
HM-011/100/V 40
HM-011/210/V 40
HM-011/350/V 40
HM-011/50/V 40
HM-013/210/V 40
HM-013/350/V 40
HM-013/50/V 40
HM-014/100/V 40
DHI-0631/2/L1-X 24DC 20
DHI-0631/2-X 24DC
DHI-0639/0-X 24DC 20
DHI-0710-X 24DC 20
DHI-0711-X 24DC
DHI-0713-X 24DC 20
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